紅巖新金剛

上市時間：2011年10月

    新金剛作為上汽依維柯紅巖2011年最重要的產(chǎn)品之一，為豐富產(chǎn)品線做出了重要貢獻(xiàn)。新金剛在駕駛室外觀上變化相當(dāng)大，已經(jīng)完全看不到老款車型的影子。據(jù)介紹，新金剛采用了杰獅的駕駛室框架。這一點(diǎn)對于紅巖來說相當(dāng)重要，因為該駕駛室是上汽依維柯紅巖在重慶渝北的工廠生產(chǎn)的，而以前老款車型的駕駛室都是外購的方式，光是這一項就節(jié)約了不少的成本。

新金剛可裝配柯索9（意大利菲亞特動力的Cursor 9發(fā)動機(jī)，憑借以8.7升的排量實(shí)現(xiàn)400馬力的動力，重量僅為865千克，升功率可達(dá)400馬力。Cursor 9發(fā)動機(jī)最大的特點(diǎn)就是ECU電腦板位于發(fā)動機(jī)尾部，很容易識別。）、上柴和濰柴3款發(fā)動機(jī)。3款發(fā)動機(jī)具備不同的技術(shù)特點(diǎn)，可根據(jù)用戶的使用要求，選擇最為適合的動力系統(tǒng)。

    可以很清楚的看見儀表與杰獅車型完全一樣，儀表中央的顯示屏能夠顯示行車信息。 駕駛室頂部配備了手動天窗，方便車內(nèi)換氣與采光。除了普通的平頂臥鋪駕駛室，新金剛還為不同需求的消費(fèi)者提供了不帶臥鋪的日間版短型駕駛室，為用戶給出了更多的選擇。