在螺桿壓縮機(jī)里，通過兩根帶螺旋形槽的轉(zhuǎn)子(陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子)相互嚙合壓縮氣體，兩根轉(zhuǎn)子的軸線相互平行，安裝在高強(qiáng)度鑄鋼的殼體中。殼體內(nèi)兩個(gè)端面對(duì)角位置上開有進(jìn)排氣口，轉(zhuǎn)子的進(jìn)氣端裝有推力軸承，限制轉(zhuǎn)子軸向移動(dòng)。陰轉(zhuǎn)子的齒槽同陽(yáng)轉(zhuǎn)子嚙合，又被陽(yáng)轉(zhuǎn)子帶動(dòng)，使氣體從轉(zhuǎn)子的一端口進(jìn)入，壓縮后從另一端口排出。工作過程一般分為三個(gè)階段：吸氣過程、壓縮過程和排氣過程。

　　排氣溫度過高

　　環(huán)境通風(fēng)狀況差。當(dāng)空壓機(jī)附近有墻體類障礙物影響空氣流通時(shí)會(huì)造成散熱不良；當(dāng)空壓機(jī)附近有類似的熱源時(shí)也會(huì)影響散熱；當(dāng)兩側(cè)邊門敞開時(shí)，散熱效果也會(huì)明顯降低。這3種情況都會(huì)引起空壓機(jī)溫度升高而自動(dòng)停機(jī)。

　　冷卻油油面過低和冷卻油及油過濾、油氣分離元件太臟，此時(shí)應(yīng)視情況進(jìn)行更換或清洗。

　　風(fēng)扇皮帶太松或斷裂。此時(shí)應(yīng)調(diào)整皮帶張緊輪或更換皮帶。

　　散熱器外表太臟，造成散熱效果下降和空氣流通不暢：散熱器內(nèi)部太臟而局部堵塞，引起冷卻油循環(huán)不暢，此時(shí)應(yīng)清洗散熱器。

　　溫控閥失靈。閥始終處于開啟狀態(tài)，部分冷卻油直接回到壓縮機(jī)，不能全部經(jīng)過散熱器，應(yīng)按規(guī)范檢修或更換溫控閥。

　　斷油電磁閥無法開啟或開度不足。此時(shí)應(yīng)先檢測(cè)其兩端是否有電壓，如有則進(jìn)一步檢測(cè)機(jī)械部分有無發(fā)卡故障并加以排除。

　　排氣壓力過高

　　該機(jī)額定排氣壓力為12MPa，壓力過高時(shí)應(yīng)首先檢查蝶閥機(jī)構(gòu)有無機(jī)械故障，是否卡在開啟位置。有則排除，無則檢查加載電磁閥是否泄漏或壞掉，如正常則進(jìn)一步檢查壓力開關(guān)上下限，重新調(diào)整到額定范圍。

　進(jìn)氣且不足的日常維護(hù)處理

　　壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速降低使排氣量降低:因空氣壓縮機(jī)的排氣量是按一定的海拔高度、吸氣溫度和濕度設(shè)計(jì)的，尤其是在高海拔地區(qū)安裝時(shí)一定嚴(yán)格按照使用說明正確安裝，隔一段時(shí)期(60天左右)應(yīng)檢測(cè)一次進(jìn)氣壓力和排氣量。

　　進(jìn)氣濾清器積垢堵塞使排氣量減少，要定期清洗濾清器。氣缸、活塞、活塞環(huán)磨損嚴(yán)重、超差、使有關(guān)間隙增大，泄漏量增大，影響到了排氣量。屬于正常磨損時(shí)，需及時(shí)更換易損件，如活塞環(huán)等。屬于安裝不正確，間隙留得不合適時(shí)，應(yīng)按圖紙給予糾正，如無圖紙時(shí)，可取經(jīng)驗(yàn)資料。檢查填料函嚴(yán)密程度，填料函本身制造時(shí)是否合格;其次在安裝時(shí)，注意活塞桿與填料函中心的對(duì)中性;一般在填料函處加注潤(rùn)滑油，它能起到潤(rùn)滑、密封、冷卻的作用。壓縮機(jī)吸、排氣閥的故障對(duì)排氣量的影響。這種問題的出現(xiàn)可能是由于一是制造質(zhì)量問題，如閥片翹曲等;第二是由于閥座與閥片磨損嚴(yán)重而形成漏氣。日常檢測(cè)中應(yīng)測(cè)量閥片的平面度及閥座與閥片的間隙值使其處于正常范圍內(nèi)。氣閥彈簧力與氣體力匹配的不好。彈力過強(qiáng)則使閥片開啟遲緩，彈力太弱則閥片關(guān)閉不及時(shí)，這些不僅影響了氣量，而且會(huì)影響到功率的增加，以及氣閥閥片、彈簧的壽命。定期檢查彈簧的預(yù)緊壓力和工作壓力。