12月18日，以“科技引領 全鏈共贏”為主題的山東重工中國重汽集團2026年合作伙伴大會在山東濟南舉辦。大會期間集團宣布：在商用車行業(yè)變革與全球化競爭加劇的雙重背景下，中國重汽2025年匯總收入預計突破2250億元，同比增長17%。中國重汽正以強勁動能，在全球重卡版圖銘刻下嶄新的中國坐標。

其中，中國重汽重卡產銷規(guī)模突破30萬輛，勇奪全球重卡銷量第一桂冠。在全球重卡年銷量徘徊在200萬輛上下的背景下，30萬輛意味著“全球每6-7輛重卡中就有一輛來自中國重汽”。

2025年，中國重汽國內市場實現(xiàn)全面增長：重卡預計銷量15萬輛，同比增長33%；輕卡預計銷量12萬輛，同比增長29%；VAN和皮卡銷量同比增長116%；新能源重卡、輕卡預計銷量分別同比增長230%、390%；高端型、經濟型細分市場占有率均繼續(xù)保持優(yōu)勢地位并實現(xiàn)快速增長。

出口方面，中國重汽再次取得歷史性突破：全年重卡出口超15萬輛，同比增長11%，連續(xù)21年位居中國重卡出口首位。

In terms of exports, Sinotruk made a historic breakthrough again by shipping more than 150,000 heavy-duty trucks throughout the year, registering a year-on-year growth of 11 percent. The number ranks first in China's heavy-duty truck exports for 21 consecutive years.

同時，中國重汽堅持拓寬出口產品品類，后市場配件出口銷售收入同比增長53%，構建起全品類出海的戰(zhàn)略新格局。

Meanwhile, Sinotruk has continued to expand its export product range, with the sales revenue from exports of aftermarket parts growing by 53 percent year-on-year, establishing a new strategic export pattern across all product categories.

五大核心優(yōu)勢支撐領跑

在12月17日舉行的媒體見面會上，中國重汽集團黨委書記、董事長劉正濤表示，中國重汽具有五大核心優(yōu)勢支撐，能夠持續(xù)高質量發(fā)展。

一是全系列商用車產品研發(fā)能力。中國重汽擁有多個國家級研發(fā)平臺，研發(fā)人員超3000人，每年研發(fā)投入約30億元。自2009年和德國曼合作以來，通過引進消化吸收歐洲先進技術并加快自主創(chuàng)新，已實現(xiàn)關鍵技術的自主可控。其中MC發(fā)動機在真實工況下熱效率突破50%；新能源領域全面布局純電、混動、氫燃料電池三大技術路線，構建起全鏈條自主研發(fā)體系。

二是大集團產業(yè)鏈協(xié)同與成本管控能力。山東重工集團及中國重汽集團擁有完整的產業(yè)鏈和較強的供應鏈體系，實現(xiàn)了從關鍵零部件到整車制造的全鏈條協(xié)同，能夠有效優(yōu)化技術匹配與質量管控，為客戶提供全生命周期的解決方案。

三是強大的國內外營銷能力。中國重汽打造了一支由2600余人組成的國內外專業(yè)營銷隊伍。其中，國內營銷人員1600余人，海外營銷人員1000人，具有敏銳的市場洞察和深厚的專業(yè)素養(yǎng)，能夠滿足客戶多樣化的需求。同時，中國重汽構建起了遍布全球、完善的營銷網絡，國內重卡網絡480余家、輕卡網絡300余家、新能源網絡400余家；海外則在124個國家和地區(qū)建立了140多個代表處和辦事機構，經銷商及服務網點超過1600個。

四是全鏈條質量管控能力。中國重汽將產品質量置于首位，建立了董事長每日主持的質量早會機制，確保市場質量問題第一時間反饋、第一時間解決，形成了從供應鏈到生產過程的嚴格管控體系，確保了產品質量的持續(xù)提升。

五是多元化的海外產品布局。作為中國商用車出口的領軍企業(yè)，中國重汽產品遠銷全球150多個國家和地區(qū)，并持續(xù)推進本地化生產、銷售和服務網絡建設，能夠有效平衡國內市場的周期性波動，捕捉全球的增長機遇。

活動現(xiàn)場，中國重汽預測，在行業(yè)周期性更新、國家政策推動及新能源經濟性的驅動下，2026年國內重卡市場容量約為80萬輛，新能源滲透率35%；輕卡市場需求約為74萬輛，新能源滲透率40%。

Driven by cyclical industry upgrades, national policy and the economic benefits of new energy vehicles, Sinotruk projected that the domestic heavy-duty truck market volume will reach around 800,000 units in 2026, with a new energy penetration rate of 35 percent. Demand for the light-duty truck market will stand at approximately 740,000 units, with a new energy penetration rate of 40 percent.

基于此，中國重汽制定了清晰的目標：2026年國內銷量34萬輛，其中重卡17萬輛、輕卡15萬輛、輕型車2萬輛。

based on these expectations, Sinotruk has set clear targets: it aims to achieve a domestic sales volume of 340,000 units in 2026, including 170,000 heavy-duty trucks, 150,000 light-duty trucks and 20,000 light vehicles.

中國重汽表示，面向“十五五”，中國重汽要全力推進綠色化、數(shù)智化、服務化、國際化、多元化、高端化的“六化”轉型，到2030年實現(xiàn)集團匯總收入突破4000億元、整車銷量突破80萬輛。

馭智而行！中國重汽發(fā)布全棧智能助手

在本次合作伙伴大會上，一場情景劇揭開了中國重汽智能服務——“小重1.0”的全球首發(fā)序幕。劇中，“小重”化身智慧助手，在模擬的真實運輸場景中從容應對復雜需求，展現(xiàn)了其毫秒級響應、主動服務的核心能力。

作為中國重汽數(shù)智研發(fā)的最新成果，“小重”智能服務融合前沿的AI大模型技術，構建起覆蓋車輛全生命周期的智能生態(tài)。它涵蓋了智慧車輛、智能診修、運營增效、親人服務等不同領域，能夠毫秒級處理客戶在駕駛操作、保養(yǎng)查詢、故障預警、行為分析等方面的復雜需求，標志著中國重汽智能服務體系邁入全新階段。

“小重1.0”的誕生，其背后依托的是中國重汽深厚的數(shù)智化體系實力。在本次大會的數(shù)智化展區(qū)，中國重汽以系統(tǒng)性、可感知的方式呈現(xiàn)其貫通研發(fā)、制造、供應、服務的全景式數(shù)智化實力。

The launch of Xiaozhong 1.0 is underpinned by Sinotruk's strengths in digital and intelligent systems. At the digital and intelligent exhibition zone of this conference, Sinotruk showcased its full-spectrum of digital and intelligent capabilities that integrated research and development, manufacturing, supply and services in a systematic and tangible manner.

在數(shù)智供應展示區(qū)，中國重汽智慧物流云平臺清晰的呈現(xiàn)了智能協(xié)同圖譜——通過作業(yè)設備聯(lián)接，橫向打破子系統(tǒng)壁壘，縱向打通作業(yè)流，實現(xiàn)倉儲自動化作業(yè)和智能化運營；在數(shù)智制造展示區(qū)，中國重汽詮釋了“物聯(lián)-數(shù)聯(lián)-智聯(lián)”的進化路徑，通過數(shù)字化、網絡化、智能化變革，推動新一代人工智能等數(shù)智技術與制造全過程的深度融合，從而實現(xiàn)數(shù)智制造的全面落地。

在L2+智能輔助駕駛技術試駕活動中，嘉賓們通過高階與中階兩大試駕模塊的親身體驗，深度了解了中國重汽在商用車智能輔助駕駛領域的硬核實力。

高階試駕環(huán)節(jié)聚焦復雜路況智能應對能力，從智能匯入匝道時的精準判斷，到隧道內基于多傳感器融合的自動避讓，系統(tǒng)通過激光雷達、毫米波雷達與800萬像素高清攝像頭的360°感知覆蓋，實現(xiàn)毫秒級環(huán)境響應；中階試駕環(huán)節(jié)則直擊物流運輸核心痛點，目標切入切出功能通過超視距感知技術提前預判路況，配合車道居中功能實現(xiàn)穩(wěn)定行駛，新手司機也能達到專業(yè)優(yōu)秀駕駛員水平。

安全之外，L2+系統(tǒng)支持的“雙駕變單駕”模式，可使單車年人力成本降低20%-50%，配合智能調度系統(tǒng)實現(xiàn)的20%車輛利用率提升，讓物流企業(yè)的運營效益顯著增長。

Apart from improved safety, the "two-driver to single-driver transformation" enabled by the L2+ advanced driver assistance system can reduce the annual labor cost per vehicle by 20-50 percent. Coupled with the 20-percent improvement in vehicle utilization rate achieved through the intelligent dispatching system, this boosts the operational efficiency of logistics enterprises.

12月21日，山東重工中國重汽集團2026年合作伙伴大會公眾開放日在山東國際會展中心開啟?；顒蝇F(xiàn)場人潮涌動，參與熱情持續(xù)升溫，洋溢著熱烈而歡快的氣息。本次活動共吸引中國重汽員工及家屬、社會公眾一萬余人踴躍參與，近距離感受中國制造的澎湃力量，共同見證中國重汽的科技突破與人文情懷。

開放日現(xiàn)場集結超過100款車型：從礦山而來的“巨無霸”礦卡，與生活息息相關的環(huán)衛(wèi)車、冷藏車，守衛(wèi)生命安全的消防車，甚至還有酷炫的旅居車、F1賽車。

這里還是孩子們的科技啟蒙樂園。在專門為小朋友們精心打造趣味探索區(qū)，他們可以親手觸摸精密的發(fā)動機模型，在專業(yè)講解中聽懂卡車的“心跳”，在互動游戲中解鎖機械的奧秘。

 

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