輕量化主導(dǎo)重卡市場(chǎng)

2012年第一季度，重卡市場(chǎng)在沉寂一年后，已經(jīng)呈現(xiàn)出穩(wěn)定回暖的跡象，各大重卡廠商也紛紛加大新品推進(jìn)速度來(lái)推動(dòng)市場(chǎng)變遷。作為本次回暖的有力推動(dòng)者和收益者的陜汽重卡，更是重磅推出2012款陜汽德龍M3000系列車型，憑借其刷新歷史輕量化設(shè)計(jì)和低油耗表現(xiàn)“輕贏市場(chǎng)”，成為第一季度重卡行業(yè)的明星產(chǎn)品。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)顯示，2011年，我國(guó)重卡銷量88.6萬(wàn)輛，同比下跌13.4%；今年1月，重卡實(shí)現(xiàn)銷售2.4萬(wàn)輛，同比下跌6成；進(jìn)入三月份，雖然多數(shù)企業(yè)銷售業(yè)績(jī)未達(dá)到理想預(yù)期，但是市場(chǎng)表現(xiàn)卻在陜汽等龍頭企業(yè)帶動(dòng)下呈現(xiàn)出回暖跡象，尤其是陜汽德龍為代表的新產(chǎn)品的導(dǎo)入市場(chǎng)，成為本次回暖浪潮中不可忽視的重要力量。

環(huán)境不可變，但產(chǎn)品可變。面對(duì)高企的油價(jià)，德龍M3000系列車型，覆蓋牽引車、自卸車、載貨車、專用車等各種類型，并提供倉(cāng)柵、廂式、罐式等各種改裝底盤(pán)。采用最新輕量化底盤(pán)技術(shù)，配備濰柴藍(lán)擎二代發(fā)動(dòng)機(jī)，法士特雙中間軸變速器，全新輕量化前軸+輕量化后橋等國(guó)內(nèi)一流總成，窄體全新駕駛室。以整車輕量化設(shè)計(jì)、燃油經(jīng)濟(jì)性和安全可靠完美平衡的品質(zhì)，詮釋了低自重、低油耗，高品質(zhì)、高出勤，超保障、超贏利的產(chǎn)品特征，集中彰顯出2012年陜汽重卡產(chǎn)品“馳久瘦身、馳久節(jié)油、馳久可靠、馳久價(jià)值”的特點(diǎn)。德龍M3000全面繼承陜汽重卡40多年的優(yōu)異品質(zhì)，極大滿足目前用戶對(duì)輕量化和車輛舒適美觀度要求，將全面滿足主要應(yīng)用于包括長(zhǎng)途物流運(yùn)輸、短途區(qū)域性配送、工程環(huán)境使用和服務(wù)的需求。

從陜汽的這一力作可以看出，面對(duì)市場(chǎng)增長(zhǎng)乏力的這一現(xiàn)實(shí)，國(guó)內(nèi)重卡企業(yè)紛紛尋找突圍之路。規(guī)模較小的企業(yè)選擇產(chǎn)品轉(zhuǎn)型，將中型、輕型卡車列為今后發(fā)展重點(diǎn)；規(guī)模較大的企業(yè)高調(diào)宣揚(yáng)兼并重組，以“航母”姿態(tài)立于不敗之地；還有的企業(yè)借助政府力量、利用地緣政治優(yōu)勢(shì)，試圖開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)；而陜汽重卡的選擇是提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，德龍M3000在此關(guān)鍵時(shí)期橫空出世，憑借其獨(dú)有的產(chǎn)品價(jià)值和符合時(shí)宜的設(shè)計(jì)理念再次成為扮演影響重卡行業(yè)走向關(guān)鍵角色。