記者隨后走進廠房內(nèi)看到，廠房頂上，不少行車設(shè)備已經(jīng)進場并且安裝完畢；地面上，不少混凝土地坪也已澆筑完畢。“特種車廠房內(nèi)的行車70%已經(jīng)安裝完畢，地坪也已經(jīng)完成了30%。”薛曙東告訴記者，廠房周圍的雨污設(shè)施等設(shè)備也已配套到位。“6月底可實現(xiàn)供電，預計7月初就可全面投產(chǎn)。”

　　特種車廠房東邊是商務車的生產(chǎn)廠房。“商務車廠房雖然開工比特種車廠房要晚一些，但目前的進度是并駕齊驅(qū)的。”薛曙東告訴記者，5月初，一些生產(chǎn)設(shè)備就要入場安裝；到6月底，一些主要生產(chǎn)線等大型生產(chǎn)設(shè)備都將全面到位。“商務車廠房預計7月份也能正式投入使用。”

　　“建筑面積最大的大客車廠房，預計比前兩個廠房投入使用的時間要稍微晚一些。”薛曙東表示，大客車廠房主要由4個大車間組成。“這些車間主要用于焊裝、總裝、涂裝、底盤等大客車生產(chǎn)中的主要工序。”據(jù)悉，廠房的土建將在6月底結(jié)束，隨后進入后期設(shè)備安裝。“等設(shè)備安裝結(jié)束、調(diào)試之后，就可以正式投入使用。”

　　又簽下200輛大合同 第100輛寬體礦用車5月下線

　　“從廠房的建設(shè)和規(guī)劃也可以看出，濰柴亞星新廠區(qū)今后就是生產(chǎn)公司的三種車型：客車、商務車、特種車。”薛曙東告訴記者，這其中，以寬體礦用車為代表的特種車項目最先進場安裝。“這也是根據(jù)生產(chǎn)需要而定的。”

　　據(jù)悉，特種車中的86T寬體礦用車，是揚州盛達與濰柴重組后自主研發(fā)的新車型。這款礦用車最大優(yōu)勢就是裝載能力最強、動力總成最好、穩(wěn)定性最高。車體呈乳白色，車身長約9米、寬3.4米，體型在同類型礦用車中最大。“86T寬體礦用車繼今年2月份進行了16輛的交付后，又簽下了200輛的一份大合同。”薛曙東告訴記者，這200輛寬體礦用車的數(shù)量，可以抵上有些企業(yè)一年的訂單量。“所以現(xiàn)在急需加快廠房建設(shè)，讓廠房能夠盡快投入使用，實現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)。”5月份，濰柴亞星第100輛寬體礦用車將下線。

　　薛曙東同時表示，濰柴亞星的商務車樣車也已經(jīng)生產(chǎn)了十幾臺，整體風格將走歐系路線。“目前正在進行各項測試，相信不久就可以正式投產(chǎn)。”