博通股份稱，已與交易對(duì)方就終止重大資產(chǎn)重組相關(guān)事宜進(jìn)行商議，現(xiàn)經(jīng)各方達(dá)成一致，同意終止本次重大資產(chǎn)重組事項(xiàng)。2月26日公司召開了第四屆董事會(huì)第二十九次會(huì)議，審議通過了《關(guān)于終止本次重大資產(chǎn)重組事項(xiàng)的議案》、《關(guān)于終止本次重大資產(chǎn)重組說明的議案》和《關(guān)于簽署的議案》，正式?jīng)Q定終止本次重大資產(chǎn)重組事項(xiàng)。同日，公司與交易對(duì)方簽署了《重大資產(chǎn)重組終止協(xié)議》。

博通股份同時(shí)表示，將在10個(gè)交易日內(nèi)召開投資者說明會(huì)，并且在投資者說明會(huì)結(jié)果公告刊登后的3個(gè)月內(nèi)，不再籌劃重大資產(chǎn)重組事項(xiàng)。

博通股份此次叫停重組早有預(yù)期。今年1月，博通股份突然停牌稱，正就終止2013年7月29日董事會(huì)所審議通過的重大資產(chǎn)重組事項(xiàng)同各方溝通，首次宣布陜汽集團(tuán)借殼的重組面臨“告吹”的風(fēng)險(xiǎn)。

實(shí)際上，去年8月，博通股份披露陜汽集團(tuán)借殼的重組方案時(shí)，其暴露出的問題已為人詬病——陜汽集團(tuán)90%以上的利潤(rùn)來自陜重汽，2011、2012年度對(duì)應(yīng)的貢獻(xiàn)比例分別達(dá)到99.66%和91.81%。然而，由于歷史原因，陜汽集團(tuán)僅持有陜重汽49%股權(quán)，即僅為參股權(quán)，另外51%的控股權(quán)則掌握在上市公司濰柴動(dòng)力手中，這有可能成為陜汽集團(tuán)借殼的最大“障礙”。
根據(jù)重組方案，博通股份擬以資產(chǎn)置換及非公開發(fā)行股份方式購(gòu)買陜汽控股等交易對(duì)方合計(jì)持有的陜汽集團(tuán)100%股權(quán)，標(biāo)的資產(chǎn)全部股權(quán)預(yù)估值30.8億，增值率58%。交易完成后，陜汽集團(tuán)大股東陜汽控股將持有博通股份42.43%股份，成為上市公司控股股東，公司從而成為陜西省國(guó)資委下屬企業(yè)。