看點一：天然氣牽引車依舊“狂熱” 新車申報數(shù)量高企
當下，天然氣牽引車太火了，各家企業(yè)都在爭搶這一波大好的市場機遇。
在上批公示，天然氣牽引車申報了13款，創(chuàng)下年內新高；這一批公示，雖然牽引車整體申報數(shù)量減少了7款，但占比較高的天然氣牽引車，其數(shù)量僅減少1款，市場的狂熱程度由此可見。
具體來看，本批申報的12款天然氣牽引車分別來自一汽解放、中國重汽、上汽紅巖、陜汽重卡、陜汽商用車和北奔重汽這六家企業(yè)。其中，解放天然氣牽引車數(shù)量最多，為4款，在解放國六牽引車中占比2/3，從車型來看是3款JH6和1款J7，最高功率達590馬力。
其次是中國重汽的3款，重汽本批公示申報的國六牽引車全是天然氣車，從車型來看，2款是豪沃MAX，1款是汕德卡C9H，最高功率也是590馬力；上汽紅巖申報了2款天然氣牽引車，最高功率500馬力；陜汽商用車、陜汽重卡和北奔重汽各申報1款天然氣牽引車，最高功率分別為570馬力、590馬力和560馬力。
從動力來看，這些新申報的天然氣牽引車最高功率均在500馬力及以上，大馬力已逐漸成為標配。值得注意的是，濰柴15升天然氣機在本批公示配套牽引車亮相時，新增了一款新機型——WP15NG590E61，該天然氣機的最高功率升級到590馬力，進一步滿足市場需求。
看點二：解放J7 700馬力來了！
在今年3月發(fā)布的第369批新車公示上，解放首次亮相700馬力牽引車；本批公示，解放又一次申報了700馬力牽引車。不同的是，之前亮相的700馬力牽引車采用的是全新外觀造型，酷似J7，又不同于J7，目前該新外觀車型尚未正式上市；而本次公示亮相的700馬力牽引車，是一款正兒八經的成熟車型J7，這意味著解放動力最高技術水平16升機配套到J7車型上了。
北汽重卡這款超大馬力牽引車，產品型號為BJ4250D6CP-3，總質量25噸，整備質量8.87噸/8.5噸/8.2噸，準拖掛車總重40噸，軸距3400+1350mm，鋼板彈簧片數(shù)（前/后）為1/2,1/3,2/3,2/4,3/4,3/5,9/12,2/-,3/-。該車搭載福田康明斯15升機，發(fā)動機型號有X15NS6B620、X15NS6B660、X15NS6B680，最高功率依次為620馬力、660馬力和680馬力。
看點四：三環(huán)重磅新車來襲 電池、底盤實現(xiàn)一體化
在本批公示，三環(huán)汽車申報了一款牽引車，為純電動牽引車。從外觀來看，三環(huán)汽車本次申報的純電動牽引車與其之前亮相工信部的車型截然不同，不管是前臉還是燈飾，都有著很大的變化。該車正是三環(huán)汽車在日前舉辦的2024年商務大會暨新品發(fā)布會上推出的全新車型。
工信部顯示，該車產品型號為STQ4257L09Y8SBEV，總質量25噸，整備質量9噸/9.55噸，準拖掛車總重39.87噸/39.32噸，軸距3625+1350mm，鋼板彈簧片數(shù)（前/后）為2/3,2/4,3/4,3/5,9/10。儲能裝置方面，該車配套磷酸鐵鋰電池，來自湖北億緯動力；驅動電池采用江蘇華永復合材料有限公司的永磁同步電機，電機型號為TZ300XS087A，單電機峰值功率為240kW，電機總峰值功率為480kW（約652.8馬力）。該車車身為淺藍色，在前臉左側可以清晰看到“小滿”二字。
三環(huán)汽車這款“小滿”純電動牽引車續(xù)航里程超300公里，預計2023年底或2024年初完成首批交付，目前該車意向訂單超過1000輛。
看點五：聯(lián)合重卡新外觀車型再亮相 最高功率飆升至856馬力
聯(lián)合重卡在本批公示中申報了兩款牽引車，均為新能源車型，其中一款采用全新外觀造型，非常引人注目。該全新外觀牽引車采用淡綠色涂裝，前臉設計頗具科技感，電池與底盤實現(xiàn)一體化。這并非該車的首次亮相，在上批公示，想必大家已經見過它的“芳容”。
